机压方形混凝土排水检查井砌块砖，，检查井在使用中存在的问题在对市4条干道竣工通车并正常使用1-2年后的检查井现状进行调查时发现,在总共531个检查井中,存在缺陷的有145个,问题井占总数比例为17%。检查井在使用中主要存在井周沥青面层破损、井框与路面高差大、井周路面沉陷等问题。2检查井与路面不顺接问题的成因分析造成检查井使路面不平顺的原因很多,但主要还是由于检查井与路面有不均匀沉降、路面材料与检查井材料结合不好。常规检查井由井室、井颈、井圈和井盖等组成。作为一个整体构筑物,检查井的井颈、井圈和井盖位于道路的路面结构层中,而井室位于道路路面结构层以下,在检查井和道路建设中,其施工顺序为先进行管道铺设并预留出井位,在管道铺设完成后再砌筑检查井,完成道路施工。由于受施工条件、回填处理、材质等各种因素的影响,检查井与道路结构层很难形成一个整体。同时,在检查井上层路面材料为沥青砼与检查井的主要材料水泥砼结合也存在问题,致使检查井与路面脱离。而且检查井四周路面结构层的处理也是施工中的一个薄弱环节。检查井与周边路面不顺接,在沥青混凝土路面中表现尤其突出。检查井危害的产生是一个相对较长的渐进过程。在道路建成初期,道路与检查井基本齐平,但随着时间的推移和在荷载作用下,道路与检查井二者发生沉降、变形差,再加上地下水与地表水的影响,检查井四周的回填土又较松,使检查井的井室、井颈产生变形,从而又影响到道路结构层。这种情况一般在道路竣工后一年开始出现,一开始表现为沿检查井井盖周边出现环向裂纹,随着时间的推移裂缝进一步扩大,继而沿周边出现明显的环向裂缝和周边下沉,这时在车辆行驶时会明显感觉到有颠簸及跳车现象。同时,因井四周土压的不均匀变化,又容易使检查井井圈被破坏。由于检查井的下沉,致使降雨时的雨水不能及时排走,检查井周围形成积水,积水沿裂隙渗透到路基,破坏了路基的稳定性,使之失去了原有的强度和功能,继而导致表面裂缝进一步扩大,下沉更加严重。由于检查井周围土体土质和回填质量不同等原因,在遇水浸泡后会造成水土流失,引起井周围路面塌陷。这是一个恶性循环的过程,轻则影响行车的舒适性,重则关系到道路的使用寿命与安全,甚至酿成质量事故。施工中的一些不合理的做法也会加速上述破坏过程,常见的有:检查井井盖及井圈安装不合要求,包括高程控制有误差,衬垫材料强度较低,检查井自身施工工艺的缺陷,检查井基坑尺寸不符合施工要求,检查井砌筑时的质量缺陷,施工管理不规范等。
机压方形混凝土排水检查井砌块砖，检查井模块规格代码 检查井模块砖尺寸（mm） 每层块数
MY7(Φ700) 314×180×170 7块
MY8(Φ800) 314×180×170 8块
MY9(Φ900) 314×180×170 9块
MY10(Φ1000) 314×200×170 10块
MY11(Φ1100) 314×240×170 11块
MY12(Φ1200) 314×240×170 12块
MY13(Φ1300) 314×240×170 13块
MY14(Φ1400) 314×240×170 14块
MY15(Φ1500) 314×240×170 15块
MY18(Φ1800) 314×240×170 18块
MY20(Φ2000) 314×240×170 20块
